日產(chǎn)(中國(guó))投資有限公司

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10月27日，日產(chǎn)汽車(chē)公布，2025年9月全球汽車(chē)產(chǎn)量270,933輛，同比增加0.5%；全球銷量為278,157輛，同比減少3.6%。中國(guó)市場(chǎng)方面，日產(chǎn)汽車(chē)9月產(chǎn)量同比增加11.3%至64,551輛，銷量同比增加0.3%至61,552輛。

9月29日，日產(chǎn)汽車(chē)公布，2025年8月全球汽車(chē)產(chǎn)量237,941輛，同比增加0.8%；全球銷量為251,081輛，同比增加2.8%。中國(guó)市場(chǎng)方面，日產(chǎn)汽車(chē)8月產(chǎn)量同比增加36.4%至57,962輛，銷量同比增加19.4%至58,756輛。

8月13日，日產(chǎn)汽車(chē)公司公布了2025年7月中國(guó)區(qū)業(yè)績(jī)。日產(chǎn)汽車(chē)中國(guó)區(qū)含乘用車(chē)和輕型商用車(chē)兩大事業(yè)板塊在內(nèi)的7月銷量為57,359臺(tái)。2025年7月，東風(fēng)日產(chǎn)（包括日產(chǎn)、啟辰和英菲尼迪品牌）銷量為52,655臺(tái)，同比增長(zhǎng)19.4%；日產(chǎn)品牌銷量51,005臺(tái)，同比增長(zhǎng)27.5%。輕型商用車(chē)事業(yè)板塊（鄭州日產(chǎn)）銷量為4,704臺(tái)。

4月23日，日產(chǎn)汽車(chē)中國(guó)區(qū)高管稱，日產(chǎn)將在2026年底前在中國(guó)再投資100億元人民幣。

4月8日，日產(chǎn)汽車(chē)公司公布2025年3月中國(guó)區(qū)業(yè)績(jī)。日產(chǎn)汽車(chē)中國(guó)區(qū)含乘用車(chē)和輕型商用車(chē)兩大事業(yè)板塊在內(nèi)的3月銷量為44,409臺(tái)，上年同期59,914臺(tái)，同比下降25.88%。2025年3月，東風(fēng)日產(chǎn)（包括日產(chǎn)、啟辰和英菲尼迪品牌）銷量為40,263臺(tái)。輕型商用車(chē)事業(yè)板塊（鄭州日產(chǎn)）銷量為4,146臺(tái)。2025年1-3月，日產(chǎn)汽車(chē)中國(guó)區(qū)含乘用車(chē)和輕型商用車(chē)兩大事業(yè)板塊在內(nèi)的累計(jì)銷量為121,335

4月7日，日產(chǎn)汽車(chē)公司宣布了重要的人事調(diào)整，原日產(chǎn)汽車(chē)公司中國(guó)戰(zhàn)略&專項(xiàng)任務(wù)副總裁、日產(chǎn)（中國(guó)）投資有限公司總經(jīng)理松山昌史，將擔(dān)任日產(chǎn)汽車(chē)公司制造戰(zhàn)略與合作伙伴關(guān)系企業(yè)執(zhí)行職務(wù)。原日產(chǎn)（中國(guó)）投資有限公司執(zhí)行總經(jīng)理泉信吉，將擔(dān)任日產(chǎn)（中國(guó)）投資有限公司總經(jīng)理，直接匯報(bào)給日產(chǎn)汽車(chē)公司執(zhí)行委員會(huì)成員、日產(chǎn)汽車(chē)公司執(zhí)行官、日產(chǎn)中國(guó)管理委員會(huì)主席、東風(fēng)汽車(chē)有限公司總裁馬智欣（Stephen Ma）。

3月11日，知情人士透露，日產(chǎn)汽車(chē)希望在與一位新業(yè)務(wù)伙伴建立的潛在合作關(guān)系中，能直接參與新產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)和推出，而不僅僅是充當(dāng)合同制造商。日產(chǎn)與本田的合并交易流產(chǎn)為鴻海重新打開(kāi)了大門(mén)，后者已表達(dá)了收購(gòu)雷諾所持日產(chǎn)股份的興趣。知情人士稱，日產(chǎn)樂(lè)于與鴻海合作，不會(huì)完全拒絕這家iPhone代工商，但與一家大型科技公司建立合作關(guān)系會(huì)更有價(jià)值。

3月7日，日產(chǎn)汽車(chē)公司公布了2025年2月中國(guó)區(qū)業(yè)績(jī)。日產(chǎn)汽車(chē)中國(guó)區(qū)含乘用車(chē)和輕型商用車(chē)兩大事業(yè)板塊在內(nèi)的2月銷量為31,508臺(tái)。

3月3日，據(jù)報(bào)道，若現(xiàn)任日產(chǎn)汽車(chē)社長(zhǎng)內(nèi)田誠(chéng)卸任，在其卸任后，公司預(yù)計(jì)會(huì)重啟有關(guān)接受競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手本田汽車(chē)投資的磋商。內(nèi)田誠(chéng)辭職的可能性正在上升，最快可能下周宣布。

2月27日，據(jù)報(bào)道，一位知情人士表示，日產(chǎn)汽車(chē)計(jì)劃任命首席財(cái)務(wù)官Jeremie Papin擔(dān)任代理CEO，取代現(xiàn)任CEO內(nèi)田誠(chéng)。該汽車(chē)制造商的提名委員會(huì)將于3月6日討論內(nèi)田誠(chéng)辭職及繼任者。

2月24日，有市場(chǎng)消息稱，鴻海將攜手日本的本田、日產(chǎn)與三菱組成四方合作框架。對(duì)此，鴻海發(fā)言人巫俊毅表示，在全世界汽車(chē)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈的時(shí)候，公司的CDMS（委托設(shè)計(jì)服務(wù)代工的模式）應(yīng)該可以有更高接受度，希望今年在這個(gè)產(chǎn)業(yè)有更好的發(fā)展，也希望近期內(nèi)可以有一些CDMS合作案的好消息分享。

2月21日消息，富士康擬與本田合作建立合作伙伴關(guān)系，目的是建立一個(gè)包括日產(chǎn)汽車(chē)及其附屬公司三菱汽車(chē)在內(nèi)的四家公司合作框架。

2月21日，據(jù)外媒報(bào)道，在日本汽車(chē)制造商日產(chǎn)與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手本田的合并談判破裂后，一個(gè)由日本前首相參與的高層團(tuán)體為埃隆?馬斯克的特斯拉公司制定了投資陷入困境的日產(chǎn)汽車(chē)的計(jì)劃。據(jù)三名了解此事的人士透露，這項(xiàng)由特斯拉前董事會(huì)成員水野弘道牽頭的新提議，得到了日本前首相菅義偉及其前助手泉博人的支持。日產(chǎn)汽車(chē)的幾位董事會(huì)成員也知曉這一舉措。這些知情人士稱，該團(tuán)體希望特斯拉能成為日產(chǎn)的戰(zhàn)略投資者，因?yàn)樗麄冋J(rèn)為，作為

2月19日消息，日產(chǎn)汽車(chē)公司正在重新考慮其暢銷車(chē)型Rogue的生產(chǎn)策略，未來(lái)Rogue的50%產(chǎn)能可能會(huì)轉(zhuǎn)移到成本更低的日本，以提高這款關(guān)鍵車(chē)型的競(jìng)爭(zhēng)力。日產(chǎn)認(rèn)為主要得益于外匯順風(fēng)，在日本生產(chǎn)Rogue的成本可降低20%。這款緊湊型跨界車(chē)目前由位于美國(guó)士麥那和田納西州的工廠，以及日本九州的工廠生產(chǎn)，后續(xù)產(chǎn)量可能會(huì)向日本工廠傾斜。

2月18日，據(jù)媒體報(bào)道稱，如果日產(chǎn)汽車(chē)社長(zhǎng)內(nèi)田誠(chéng)離任，本田汽車(chē)將重啟與日產(chǎn)的談判。此前，本田汽車(chē)公司和日產(chǎn)汽車(chē)公司分別召開(kāi)董事會(huì)，正式?jīng)Q定終止雙方簽署的合并協(xié)議。

2月13日，知情人士稱，本田與日產(chǎn)正式取消合并談判后，KKR正考慮投資日產(chǎn)以改善后者財(cái)務(wù)狀況，洽談?wù)谶M(jìn)行中。KKR在日本市場(chǎng)深耕多年，其投資對(duì)象包括汽車(chē)零部件企業(yè)馬瑞利。

2月13日消息，日產(chǎn)將削減全球2,500名間接雇員，削減20%的高層管理職位，將在2026財(cái)年之前將全球產(chǎn)能削減20%，并將在2026財(cái)年削減約400億日元成本。

2月13日，日產(chǎn)、本田與三菱汽車(chē)同意終止關(guān)于考慮三方合作架構(gòu)的諒解備忘錄，因本田和日產(chǎn)已正式取消合并談判。今后，三家公司將在智能化和電動(dòng)化車(chē)輛戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系的框架內(nèi)開(kāi)展合作。這一框架基于三方去年8月1日簽署的諒解備忘錄，旨在最大限度提高各公司的企業(yè)價(jià)值。

2月13日，據(jù)報(bào)道，本田汽車(chē)、日產(chǎn)汽車(chē)召開(kāi)有關(guān)經(jīng)營(yíng)整合協(xié)商的董事會(huì)，根據(jù)相關(guān)人士披露，雙方?jīng)Q定各自終止協(xié)商。

2月13日消息，日產(chǎn)汽車(chē)計(jì)劃削減在阿根廷的生產(chǎn)，但未說(shuō)明具體原因。日產(chǎn)考慮停止在圣伊莎貝爾工廠生產(chǎn)Frontier皮卡，改為從墨西哥進(jìn)口該車(chē)型。

2月12日消息，據(jù)報(bào)道，日產(chǎn)與本田的整合談判因日產(chǎn)堅(jiān)持保留部分產(chǎn)能而破裂。本田曾敦促日產(chǎn)進(jìn)一步削減工作崗位和工廠產(chǎn)能，但日產(chǎn)不愿關(guān)閉工廠，本田提出將日產(chǎn)納入子公司的提議引發(fā)了緊張局勢(shì)。知情人士透露，日產(chǎn)作為日本第二大汽車(chē)制造商，盡管地位較弱，但希望在談判中獲得平等待遇。1月底，日產(chǎn)高管坂本秀之訪問(wèn)九州島，宣布計(jì)劃建立電池電動(dòng)汽車(chē)工廠，創(chuàng)造就業(yè)崗位，同時(shí)表示不會(huì)減少九州工廠產(chǎn)能。本田在坂本訪問(wèn)九州的

2月12日，日產(chǎn)汽車(chē)公司公布2025年1月中國(guó)區(qū)業(yè)績(jī)。日產(chǎn)汽車(chē)中國(guó)區(qū)含乘用車(chē)和輕型商用車(chē)兩大事業(yè)板塊在內(nèi)的1月銷量為45,418臺(tái)（包含英菲尼迪進(jìn)口車(chē)型）上年同期為65,553臺(tái)。2025年1月，東風(fēng)日產(chǎn)（包括日產(chǎn)、啟辰和英菲尼迪品牌）銷量為43,623臺(tái)；輕型商用車(chē)事業(yè)板塊（鄭州日產(chǎn)）銷量為1,795臺(tái)。

2月12日，富士康董事長(zhǎng)表示，尋求與日產(chǎn)汽車(chē)合作，而非收購(gòu)。也與雷諾討論合作事宜。

2月8日，據(jù)知情人士稱，在日產(chǎn)汽車(chē)與本田汽車(chē)的合并談判破裂后，雷諾就所持日產(chǎn)股份恢復(fù)與富士康的談判。雷諾開(kāi)始尋找新的投資者，與包括蘋(píng)果公司在內(nèi)的全球科技企業(yè)接觸。雷諾表示，正在“評(píng)估所有選項(xiàng)”。

2月7日，據(jù)報(bào)道，日本車(chē)廠本田和日產(chǎn)整合協(xié)商傳聞面臨破局，外媒稱日產(chǎn)不排除與鴻海合作。據(jù)知情人士透露，鴻海董事長(zhǎng)劉揚(yáng)偉爭(zhēng)取與日產(chǎn)合作，指示鴻海電動(dòng)車(chē)執(zhí)行長(zhǎng)關(guān)潤(rùn)主動(dòng)接觸日產(chǎn)大股東雷諾，洽談釋出股權(quán)可能性，而關(guān)潤(rùn)也在春節(jié)期間游說(shuō)日產(chǎn)高層，動(dòng)作十分積極。對(duì)于有意爭(zhēng)取與日產(chǎn)合作傳聞，鴻海對(duì)此不予評(píng)論。

2月6日，日產(chǎn)汽車(chē)社長(zhǎng)內(nèi)田誠(chéng)與本田汽車(chē)社長(zhǎng)三部敏宏舉行會(huì)談，內(nèi)田誠(chéng)告知三部敏博，日產(chǎn)計(jì)劃終止與本田的整合談判。

2月6日，據(jù)媒體報(bào)道，本田和日產(chǎn)總裁將舉行會(huì)面，正式結(jié)束雙方的合并談判。此前，雙方因在整合比例等關(guān)鍵條款上未能達(dá)成一致，決定放棄合并計(jì)劃。

2月5日，日產(chǎn)汽車(chē)發(fā)布聲明稱，有報(bào)道稱公司將撤回與本田的業(yè)務(wù)整合諒解備忘錄，“但本公司尚未宣布此消息”。日產(chǎn)表示，正與本田就媒體報(bào)道涉及內(nèi)容等多個(gè)方面協(xié)商，計(jì)劃在2月中旬左右確定方向并發(fā)布公告。

2月5日，據(jù)報(bào)道，日產(chǎn)汽車(chē)已決定放棄與本田汽車(chē)的整合計(jì)劃，因?yàn)檫@兩家日本汽車(chē)制造商未能就交易條款達(dá)成共識(shí)。兩家公司將撤銷去年12月簽署的有關(guān)業(yè)務(wù)整合協(xié)商的諒解備忘錄。這一決定是由于兩家公司無(wú)法就雙方在一家控股公司下的估值達(dá)成一致。日產(chǎn)還拒絕了本田將其作為子公司的提議。

2月4日，本田公司對(duì)于推進(jìn)經(jīng)營(yíng)合并磋商的日產(chǎn)汽車(chē)，就收購(gòu)日產(chǎn)股份將其納為子公司的方案征詢了對(duì)方意向。起初的計(jì)劃是聯(lián)合設(shè)立持股公司，本田和日產(chǎn)均歸入旗下。據(jù)分析，對(duì)日產(chǎn)經(jīng)營(yíng)重組措施遲緩加深擔(dān)憂的本田可能想要掌握經(jīng)營(yíng)主導(dǎo)權(quán)。日產(chǎn)方面勢(shì)必反對(duì)，協(xié)調(diào)工作或面臨困難。此前，本田和日產(chǎn)去年12月宣布正式開(kāi)啟經(jīng)營(yíng)合并磋商，原本打算大致在今年1月底決定合并的方向，但推遲至2月中旬。本田或無(wú)法認(rèn)可日產(chǎn)設(shè)想的合理化措